Um aumento nos casos de fraude em que as fotos são manipuladas para mostrar danos falsos em acidentes de carro está alarmando as seguradoras e ajudando a elevar os custos do seguro de automóvel a níveis recordes.
A seguradora Allianz disse que os incidentes em que os aplicativos foram usados para distorcer imagens, vídeos e documentos da vida real aumentaram 300% entre 2021-22 e 2022-23, e acrescentou que isso tinha “todos os sinais de se tornar o último grande golpe a atingir o setor de seguros”.
A seguradora rival Zurich UK disse que também estava vendo cada vez mais sinistros que haviam sido adulterados usando a chamada tecnologia shallowfake, e que isso estava “se tornando uma das ameaças mais emergentes do ponto de vista antifraude”.
Diferença entre deepfake e shallowfake
Enquanto os deepfakes são imagens, vídeos ou documentos falsos normalmente criados com o uso de IA, os shallowfakes podem ser criados com o uso de software de edição convencional em um telefone e aplicativos como o Photoshop.
A Allianz, que inclui o braço de seguros gerais da LV=, disse que em um caso um indivíduo teve uma foto de sua van publicada em sua página de mídia social como parte de seu negócio e acabou tendo um pedido de indenização em seu nome por um acidente que nunca ocorreu.
A LV= recebeu dos fraudadores imagens de seu veículo que pareciam mostrar que o para-choque dianteiro havia sido rachado no suposto acidente, juntamente com uma fatura de reparo falsa de mais de 1.000 libras.
A equipe de fraude da LV= investigou e descobriu que a foto era idêntica à da página de mídia social, exceto pelo fato de que a imagem havia sido adulterada para mostrar o dano falso.
Evolução das fraudes
A Allianz disse que a natureza em rápida mudança das atividades fraudulentas, como a tecnologia shallowfake e o surgimento de deepfakes, “representam grandes riscos para os consumidores do Reino Unido”.
Scott Clayton, chefe de fraude de sinistros da Zurich UK, disse recentemente que as falsificações superficiais eram mais predominantes no seguro de automóveis. Ele destacou como os fraudadores estavam usando software de edição de imagens para adicionar números de registro falsos a veículos que haviam sido cancelados.
“Observamos um aumento no número de pessoas que localizam veículos com perda total em sites de agentes de salvamento e, em seguida, implantam um número de registro nesse carro. Em seguida, são feitos sinistros para esse veículo, e um gestor de sinistros que avalia esse sinistro levaria isso ao pé da letra — que se trata daquele veículo real”, disse Clayton.
A Zurich disse que os sinistros que foram completamente manipulados usando a tecnologia deepfake — muitas vezes envolvendo relatórios de engenheiros e estimativas de reparos totalmente falsos — também estão aumentando.
Clayton disse que, no passado, os criminosos que pretendiam enganar as seguradoras com sinistros do tipo “colisão por dinheiro” precisavam fazer com que os veículos se chocassem fisicamente. “Agora, as pessoas podem criar um pedido de indenização fraudulento totalmente pelo computador e extrair quantias significativas de dinheiro, pois esses carros são perdas totais”, acrescentou.
Impacto no aumento dos prêmios de seguros
O aumento dos níveis de fraude tem sido um dos fatores que contribuem para o aumento dos prêmios de seguro de automóveis.
Em maio, registrou-se que o preço médio pago por um seguro automotivo abrangente no Reino Unido era cerca de um terço (33%) — ou £157 — mais alto no primeiro trimestre deste ano do que no mesmo período em 2023. Os dados foram divulgados pela Associação de Seguradoras Britânicas.
